改装悬架了？那你注意过车轮定位了嘛？？
本帖最后由 autolife01 于 2010-1-17 02:51 编辑1，今天我去一个朋友那里用了台四轮定位仪，不用不知道一用下一跳，前轮定位变化很大。
Xsara /C2/爱丽丝/FK车系，因为后悬架为扭杆弹簧拖曳臂，后轮的高度可以调整，所以如果调整过车高或者后扭杆弹簧疲劳，都会影响到前轮的参数。
而前轮定位参数，就直接影响到了转弯性能，车身稳定。
我是改低了悬架，后桥高度也调整了，之前就是感觉打方向的感觉有变化，今天恍然大悟，找到原因了。
现将标准的悬架定位参数给大家，以便大家以后能用。
Xsara N7：
车轮前束： -1（正负1都可以）mm
主销后倾，2.92° （这个对转向影响最大）
主销内倾：10.43°
车轮外倾：-0.12°
后轮前束：3.55mm，（比较大）
后轮外倾：-1.31°（所以大家能看出来是略微八字）
原装的：前稳定杆直径21mm，螺旋弹簧自由长度为：428mm
后扭力杆为：19.3mm，后稳定杆（防倾杆）直径19mm
据说N7只可以调整前束 谢谢~这么说ZX的数据应该也是差不多的~ 学习了~~ 据说N7只可以调整前束
其实，通过调整前后悬架的高度，就能直接影响——主销后倾，对方向回正能力和直线稳定性有影响的。 所以再考虑自己做个后壁的仰角调整器。。。gochinway06；）
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