极速飘逸进来我跟你说
本帖最后由 今天没货 于 2009-8-12 21:05 编辑看你整天风风火火的想改这改那，只想跟你提个醒
改装不是件随意的事，我玩了足有三年了，走过太多的弯路，经历太多花钱不讨好的事，所以不想你重蹈覆辙
首先，可以说原装车的设计是综合性能最佳的，既考虑到性能，又顾及到节能和环保，当然生产成本也考虑在里面了。要知道开发一辆车要耗费多少的资源，我们所改变的那些东西，汽车企业的技术人员比我们清楚的太多了。
再就是记住有得必有失的道理，能量是守恒的。你想车快一点、稳一点，代价就必须是油耗高一点，维护成本贵一点，耗费资金多一点，还有就是危险性高一点（这话也许坛子里很多人不爱听）。
中国大陆的改装事业属于刚刚起步阶段，很多东西尚未成熟，市场上假冒伪劣连骗带忽悠的东西是太多了。先不拿那些节油环、二次进气、电子涡轮、加强高压点火线等等来说，那些东西连生产它的人都不会去用。就说说进排气，没错，改进进排气确实有用，其实不是原厂设计不明白这个道理，而是顾及到节能和环保，FK的原车进排气设计是花了大心思的，一根管子接个冬菇谁不会搞，但人家偏偏设计成现在这个样子，肯定有他的道理。当然如果你想把高转不受阻碍的拉起来，改进排气是最直接见效的。但可能你不知道，进排气是具有很高的设计含量和很高的制作工艺要求的。如果随便拿过来一支就能提升，那汽车企业就没必要去严格审定和指定改装品牌了。
改装的东西是不完美的，改过的车会时常出现这样那样问题，比如漏气、漏油，这点你要做好充分思想准备。
当然我也爱改车，也喜欢享受那种改完后的提升，这里只是给你个建议，不管你想改任何部位之前，最好都要做足功课，看清看楚。
轮胎我倒是建议你换好点的，毕竟不管你做任何动作，最终都得靠轮胎去完成它，任何故障你都可以修复，可轮胎出事是没救的。 确实……不是故意打击你，要循序渐进，动之前要多了解下相关知识。没有恶意昂~只是提个醒，改动别太激进了gochinway06；） 做足功课gochinway11；） 哈哈 ~~前辈来指教了~ 字字千金，望某仁兄切切. 哈哈 ~~前辈来指教了~
宁波瘪三 发表于 2009-8-12 20:41 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
指教不敢当，只是不想他花太多的冤枉钱~
当然有些改装是去补足原车为降低成本严重偷工减料的，比如刹车系统、扭力杆等，真的值得去做。。。 gochinway34；）写的实在太好了 gochinway34；）写的实在太好了
lichenyi1289 发表于 2009-8-12 21:03 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
贵单位招文书不？？？？？？？ gochinway39；）gochinway39；） gochinway34；）gochinway34；）