现代途胜原车隔音有多鸡肋？车主说听了心烦意燥果断全车日本中道隔音降噪
在开车的时候汽车产生噪声是在所难免的事情，如果噪声不是特别明显大多数车主还能够接受，可一旦噪声的分贝超过了一定的标准就会让人心烦意乱，严重的情况下甚至会影响车主的安全驾驶。现代途胜的车主对原车的噪声无法容忍，因此来到汕头悦心音响店进行隔音降噪，刚开始是做了四门隔音跟底盘隔音，觉得车内噪音降低了很多，但没有隔音到的部位噪音就明显起来了，于是果断把没做隔音的部位安排上，大幅降低全车噪音！
配置清单：
施工车型：现代途胜
施工项目：全车隔音
隔音品牌：日本中道隔音材料
施工部位：四门+车底盘+后备箱+四轮+引擎盖+后尾盖
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响
原车隔音，拆车后可以看到原车在出厂时仅在局部钣金位置贴装了一点点隔音材料，大多数钣金位置是没有做任何隔音处理的，所以隔音效果不是很理想也就不是奇怪了！
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。首先车门内层钣金采用Q-mat顶级减震垫进行减振隔音,强化钣金！外层同样采用Q-mat进行密封处理使车门变成一个扎实密封的箱体，可以有效强化车门钣金、降低路噪，同时提升音响音质。
底盘隔音是很重要的，车子在行驶中轮胎的胎噪，风声，发动机运转的噪音都可以从底盘进入车内，如果不进行隔音处理，会很大程度上影响车内的安静氛围。做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。首先底盘第一层先使用中道Q-mat隔音对汽车的底盘做了止振处理。
第二层使用GT隔音隔热处理，GT-ALS隔音隔热垫是以橡胶为主要原材料发泡而成的柔性空腔结构的隔音隔热材料，采用独特配方，材质环保安全，能满足车辆防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还有优良的密封材料！
后备箱是后轮胎噪、排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。而且后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。因此，先使用日本Q-mat强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音！
第二层在使用GT隔音隔热垫处理，不仅可以吸收噪音还可以有效阻隔热量。做双层隔音之后，不仅可以有效的降低上述的噪音，并且抑制了后备箱的共振噪音，使低音箱体的低频效果更突出。
引擎盖部位隔音，发动机在工作的过程中会发出噪音，特别是在发动机高速运转时更显得突出，做好双层隔音后可以明显的消减发动机传入的噪音。
为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦噪音，轮弧部分，我们同样采用中道隔音Q-mat减震处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音，之后采用吸音棉，进一步的吸胎噪，提升驾驶舒适度。
后备箱盖板止震板铺设，把有孔洞的地方都做好隔音，降低门板铁皮共振
点评：现代途胜经过全车隔音后，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制，细腻安静的一面展露无遗！日本中道隔音，让你拥有豪华驾乘感受的同时，还能聆听更多纯美音乐，享受更多驾驶乐趣！
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