左前加右后=509.9
右前加左后=310.6
再加上70Kg的车手 交叉重量不平衡 调整下应该是有必要的
fissa 发表于 2018-3-24 12:20
选这个可能和油箱本体、油泵、汽油残留、汽滤等机构在右边有关~·
206，207，C2右后桥容易出问题是不是也与此有关呢？
没看完帖子，F版已回复。不好意思去。
清风流云 发表于 2018-3-24 15:54
206，207，C2右后桥容易出问题是不是也与此有关呢？
多少都有原因~·但具体的主因可能还需要细分析~·
Ryan 发表于 2018-3-24 15:29
左前加右后=509.9
右前加左后=310.6
再加上70Kg的车手 交叉重量不平衡 调整下应该是有必要的
想调整配重太难了。。减重最容易。。。gochinway09；）
peogeot207fan 发表于 2018-3-24 12:09
f大，右后轮负载比左右轮高不少，是结构的原因还是油箱满油啊？
如果坐79KG人左前轮增加34KG 左后轮增加31KG 右前轮和右后轮各增加7KG就是说空油箱坐人的话后面两个轮子基本一样了。前面更不平衡，左前轮比右前轮重71KG
fissa 发表于 2018-3-24 12:23
车头重哦~~前面重量66.6%，后面33.4%，这个数据不好看啊~··
把前面几个重家伙，空调压缩机、助力泵和油壶、仪表台和铁架子、副水箱、鼓风机什么的都去掉就好了！还有30KG最终余量估计，早晚给拆了再试试gochinway59；）
lxmnacimi 发表于 2018-3-24 23:17
把前面几个重家伙，空调压缩机、助力泵和油壶、仪表台和铁架子、副水箱、鼓风机什么的都去掉就好了！还有 ...
别拆了·
··直接把发动机拆下来装一板车上，保证轻！{:4_658:}
lxmnacimi 发表于 2018-3-24 23:04
如果坐79KG人左前轮增加34KG 左后轮增加31KG 右前轮和右后轮各增加7KG就是说空油箱坐人的话后 ...
{:4_645:} 思之极恐吧？哈哈哈~~·
lxmnacimi 发表于 2018-3-24 22:57
想调整配重太难了。。减重最容易。。。
拆件太纠结 减肥更靠谱{:4_650:}