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国内首例:大嘴标致307三厢安装限位差速器LSD和5.08密齿尾牙

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发表于 2009-6-11 23:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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兄弟信任~~把波箱从天津寄过来~~昨天到货,今天开工!

几个难点我心中大概有数,但实操时比想象的麻烦些~~主要是等待加工耗了时间~~总共耗了将近5小时~包括吃晚饭~

由于跑外加工~吃饭等因素,照片拍的不是太全,但基本说明了问题~

本贴请意欲安装密齿尾牙和LSD的2.0 标致车主车主必看

尾牙~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~分隔~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~LSD

到货开包
 楼主| 发表于 2009-6-11 23:42 | 显示全部楼层
首先是拆解~~~

这个波箱应该是没有开过膛的原装货

生锈了啊~~~这车也就一年多吧,咋会这样?惊讶~~

 楼主| 发表于 2009-6-11 23:45 | 显示全部楼层
一路拆下来~~也不必多做说明吧~
 楼主| 发表于 2009-6-11 23:47 | 显示全部楼层
装用工具拉轴承、齿轮~~确实比较快~~~



发表于 2009-6-11 23:48 | 显示全部楼层
插老大的队
发表于 2009-6-12 00:00 | 显示全部楼层
插队~

T9东西
 楼主| 发表于 2009-6-12 00:03 | 显示全部楼层
先说尾牙~这款尾牙由于也是欧洲的定货~所以也是针对国内版Xsara做了改进,改进主要在某挡齿轮安装方式上(国内外不同)

BE4波箱有很多款,看BE4后面的字母代码就知道了~小地方不同~很多4S大师傅都不清楚。

这款尾牙改进后~适用塞纳和国内老款307,无需改变~全原装位。

但大嘴之后的307,包括两厢307的波箱细节又有所不同~主要体现在动力输出轴的最下面的大轴承:老款的厚度薄;新款的厚度厚~如下图:
 楼主| 发表于 2009-6-12 00:08 | 显示全部楼层
这个从2轴的轴承安装位的卡环也能看得很清楚:

谁能分出来那个是原装二轴,那个是改装二轴吗?
发表于 2009-6-12 00:15 | 显示全部楼层
好帖要顶。。。
 楼主| 发表于 2009-6-12 00:16 | 显示全部楼层
这个我是有备而去的~~早就准备好了赛纳原装进口的2轴下大轴承的~~以配合改装密齿尾牙二轴上的卡环位~

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