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fissa 发表于 2014-4-23 15:52

美国人是咋想的？福特发布的发表Mustang GT的电子烧胎系统

福特官方正式发表了搭载于全新Mustang GT车型上的电子烧胎控制系统。这套系统又名为Line-Lock，能够独立锁死前轮煞车，容许驾驶能够尽情的踩下油门却又不用担心要控制煞车的力道以及耗损后轮的煞车来令。

由于Ford将这套系统视为直线加速赛的赛道装备，因此他们表示这套Line-Lock系统"仅提供赛道使用"。而Ford也声明了在赛道发生意外状况将不在原厂车辆保固的范围之内。

Mustang的首席工程师Dave Pericak说明，Ford的工程团队使用了先进的控制科技，让全新的Mustang能够提供更多的驾驶乐趣给死忠的野马车迷。 Line-Lock系统也是业界第一套专门让车辆在直线加速赛场上使用的装置。

有了Line-Lock，Mustang的车主们能够在平日正常的使用爱车，周末又能够随心所欲的在赛场上奔驰而不必担心耗损煞车系统或者为此而得特别针对煞车系统进行改装。只要一个按键，全新的Mustang就能够在直线冲刺之前将轮胎加温。

我有小小强 发表于 2014-4-23 16:27

估计原理就是在刹车油管中加装阀门 可以单独控制前轮 或者后轮 或者只控制一个轮刹车

ycwsk 发表于 2014-4-23 17:14

我有小小强 发表于 2014-4-23 16:27
估计原理就是在刹车油管中加装阀门 可以单独控制前轮 或者后轮 或者只控制一个轮刹车

应该比你想的要复杂，应该是直接控制刹车泵输出，只输出前轮刹车压力。

死胖子 发表于 2014-4-23 21:25

其实就是压力控制分配阀~！{:4_667:}

使大劲踩油门 发表于 2014-4-23 23:04

那肯定得加阀门啊 有可能直接改进在ABS泵里面 要我说还不如多装个前轮手刹车呢 改在踏板上或者多弄个手刹把手 那样机械的东西肯定不容易坏

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