更换kyb后减震
本帖最后由 风速 于 2010-4-2 22:12 编辑前减震的更换作业很多，
只换后减震的就少了，我写一点，为速道作点小贡献。。。gochinway05；）
后减震 被路面彻底搞垮了
武汉市就是个大工地很多路面坑坑洼洼
修好的路面，过不久也是大小补丁无数。
破井盖无数，特别是下雨渍水的时候 ，非常危险......
我深受其害。。。*……&*￥%……￥#！@##
原厂的“蒙诺”还是很好的，可惜了，现在漏油，一天不如一天，开在路面的感觉跟板车差不多。
不换不行了......
感谢f大帮我找的好东西 可惜我的车不争气 受打击啊gochinway20；）
又去汽配城找了一下，现在厂家配套的“万向”1xx一根，还不保...#$%#^%%￥%……
没办法，只能用小日本的“kyb”了，油气混合的、双向，
原装位，安装很方便，
将车抬起后，安装kyb时发现：减震的长度比原厂的短一些，
必须将后轮往上顶起来一定的距离，才能将减震的安装孔对准安装位，将螺丝安装进去，
这时减震处于拉扯到极限的状态，不知道对减震会有什么影响，（有偷工减料的嫌疑，为什么不做长一点）
当然如果车在地面上就不存在这个问题了，
不过，这个问题在后轮下较高的路坎时突然拉扯到极限 ，会不会对减震有影响....
但是双向阻尼对这种拉扯应该有防范，这个问题需要行家进来解释一下。
用后的感觉呢 感受：
油气双向阻尼
路感强一些，后排坐人，感觉不颠，弹跳收放还可以
过弯感觉好一些
主要是前减震也要换了，只换后减震的感受不明显—— 这东西有206用的吗？多少米？？ 这东西有206用的吗？多少米？？
ken9527 发表于 2010-4-2 11:36 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
应该有206的 弯道感觉好很多 不甩了 这个东西一般多少一对