关于雪铁龙标致1.6T发动机正时链条导轨板
法系标致icon雪铁龙1.6T发动机正时链条导轨板，压板质量非常一般 。链条压板90%有问题，这是通病，没办法解决。据说是法国的产品。1.6T目前主要更换正时链条五件套，包括正时链条，机械液压涨紧器三个塑料板，分别是一个导轨板,一个导轨压板以及一个顶部压板，主要是法国或者其他国家产，都不太耐用，法国做的塑料，质量还不如比亚迪的塑料。其中顶部压板最不耐用，链条压板是靠下面的金属卡扣的，这里是高温，而且机油长期浸泡，容易老化变脆。另外如果压板松了，要及时更换，否则打碎了的话，正时不对，会顶气门，那就大修发动机，代价不是一般的大。 更换正时链条五套件，同时建议更换水泵皮带。为什么换更换水泵皮带？给大家科普下，1.6T有两个水泵，一个涡轮电子水泵icon，这里不多说。另一个是主水泵，机械电子式。更换正时链条后，新的正时链条比较紧，拉力大，水泵靠皮带连接发动机主轴带动，拉力大了，转速就加快，担心水泵老皮带扛不住啊，所以建议一并更换。全套贵但不太会贵，主要是工时费比较贵，一般500起步。 转贴自网络，大家学一下 老大辛苦了，学习了 ASKA 发表于 2021-5-12 00:04
老大辛苦了，学习了
gochinway72；）边发帖边学习！~·
看过一部mini cooperS的R56，貌似跟这个一模一样，对机油非常的挑剔。 achill99 发表于 2021-5-12 08:52
看过一部mini cooperS的R56，貌似跟这个一模一样，对机油非常的挑剔。
主要还是保养不到位~·
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